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合肥地铁一号线开建在即每天推进8米图万芳

发布时间:2020-02-14 12:17:54 阅读: 来源:排气阀厂家

合肥地铁:一号线开建在即 每天推进8米(图)

合肥轨道交通一号线谁来挖第一锹土?昨日,从合肥市招投标中心了解到, 中铁系 的三家施工单位预中标,分担从火车站到大东门站的四站三区间土建工程。在公示期结束后,轨道交通一号线的建设将全面铺开,工程计划于6月1日正式开工。

18高手齐聚合肥 中铁系 为1号线破土

12日早晨9点刚到,合肥市招投标中心开标现场已经堆了三堆纸箱,每一堆都有一人多高。当天,全国有18家投标单位来争着为合肥地铁挖第一锹土。此次招标的部分为三个标段,从一号线合肥站至大东门站土建工程,包括合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站,共四站三区间,工程概算约为19亿元。

加线部分即为轨道交通1号线首批3个标段

经过16个小时评标,最终,一标段合肥站预中标单位为中铁二十四局,预中标价格约为3.15亿元,比该标段预算价格降低了29.18%;二标段预中标单位为中铁四局,预中标价格约为5.89亿元;三标段大东门站预中标单位花落中铁三局,预中标价为5.82亿元。总计没有超过15亿元,普遍比预算价格低了二三成,为合肥地铁省下第一笔钱。

大东门站 这题最难工程可能耗时两三年

合肥地铁一号线,全线23个站点,哪个站点施工难度最大?大东门站是大家公认的最难点,根据规划,大东门站处要建一个四层结构,这甚至让一些中字头的企业也望而兴叹。

大东门站是1号线与2号线换乘站,地下要预留一层,靠近南淝河流,周边要有特殊施工,头顶上还悬着高架桥,还有胜利路畅通工程。合肥招投标中心工程部介绍,大东门站在建设中,至少要考虑这四层因素,堪称1号线全线最难的一道题目。而仅大东门站的工程可能会耗时两三年。

地下施工不扰民大钻头其实很 低调

合肥地铁一号线计划今年6月1日正式开工,那么,在几年的工期里,在地下挖这么长的隧道是否会扰民?

投标人代表之一,中铁十二局的郭胜利告诉记者,地铁隧道施工基本有两种方法,明挖和暗挖,如火车站等地采取明挖的方法,在地面挖出一个200米长50米宽的长方形,然后直接挖到地下,而更多的地方会采取 盾构法 ,用一个直径约12米到15米的盾构机在地下慢慢地掘进。不要看这盾构隧道掘进机很庞大,它其实很 低调 。 在地下掘进时,声音和震动都不会超过地铁列车运行起来的时候 ,郭胜利告诉记者。盾构机慢慢地在前面挖,身后就有预制的支护系统立即支撑住隧道,保证施工安全。这样,在地下挖隧道,住在楼上的市民不会受到施工大的影响。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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