我国海洋经济逐渐成为当前发展热点

我国“海洋经济”逐渐成为当前发展热点

我国“海洋经济”逐5.角度系统采取双作用伺服油缸,固定在垂直主机底座上.双作用伺服油缸、角板、球杆和支持座构成转角系统.根据不同尺寸的样品,可以改变球形杆的长度,以满足不同试件厚度的实验要求.渐成为当前发展热点2012/11/06 10:26到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 当前有关海洋经济的多个国家级区域规划相继面市，并获得国家层面的一系列支持，这引发市场对于国内经济从陆地向海洋延伸所能激发出的巨大潜力充满期待。截至目前，已发布规划的各地海洋经济2015年产值目标共计已高达7.05万亿元，而2011年全国海洋经济总值为4.5万亿元，“十二五 ”期间仍有超过50%的增长空间。

国家海洋局日前发布的《我国近海海洋综合调查与评价专项综合报告》显示，“十五”以来，我国海洋经济年均增长速度为13.5%，远高于同期国民经济的增长速度。2009年全国海洋生产总值达到32278亿元，占国内生产总值的9.47%，其中主要海洋产业实现增加值12844亿元，占海洋生产总值的比重约为40%。“2012厦门国际海洋论坛”上，国家海洋局表示，未来一段时间是中国发展海洋事业、加快海洋经济发展方式转变的重要时期。

“海洋经济”逐渐成为当前发展热点，上海海洋发展“十二五”规划9月份出台，广东提出2015年海洋经济规模目标1.5万亿元，浙江省已编制总投资超过1.2万亿的海洋经济发展规划，三沙概念前期爆炒对海南海洋经济形成巨大推力等。预计到2020年我国海洋生产总值预计达到9万亿元，占国内生产总值比重超过10%，主要海洋产业增加值达到4万亿元。未来，海洋新兴产业领域中的海洋生物医药、海工装备制造、海水淡化与综合利用等产业，现代海洋服务业领域的港口物流、海洋旅游和海洋文化创意产业等，均有望在政策地扶持下进一步做大做强。而继8月份福建省出台《关于加快海洋经济发展的若干意见》后，10月份国家海洋局与福建省政府签署协议，将“国家海洋局海岛研究中心”落户福建平潭。另外，国务院近日正式批准《福建省海洋经济发展规划》，这是继山东、浙江、广东成为国家海洋经济发展试点省份、浙江舟山成为海洋经济新区之后，福建正式成为我国海洋经济“第五区”。在海洋经济高速发展之下，与海洋经济联系较紧密的行业如渔业、石油化工等传统行业，以及海工装备、海洋资源能源开发等新兴产业都将借势获得巨大成长空间。

：Amanda

收藏本文文章关键字海洋经济 区域规划天津启动临港海洋经济发展示范区建设 计划总投资244亿元从天津市规划和自然资源局获悉，经天津市政府批准，市发展改革委、市规划和自然资源局日前联合印发《天津临港海洋经济发展示范区建设总体方案》，正式启动临港海洋经济发展示范区建设。按照产业与生态协调发展的原则，示范区重点建设36个海洋产业项目，计划总投资244亿元。天津临港海洋经济发展示范区是由国家发展改革委、自然资源部批准建设的全国性海洋经济示范区，以“提升海水淡化与综合利用水平，推动海水淡化产业规模化应用示范”为主要任务，将建设成为全国海洋经济发展的重要增长极和加快建设海洋强国的重要功能平台。天津市规划和自然资源局相关负责人介绍，根据总体方案，天津临港海洋经济发展示范区实施范围约36平方公里，建设实施期为2019—2020年，长远发展期为2021—2025年。示范区以海水淡化产业为切入点，带动海洋高端装备制造、海洋生物医药、海洋服务业等海洋新兴产业加速聚集，建成海洋经济管理体制机制精简高效、海洋经济发展布局合理、海洋产业竞争力较强、基础设施保障支撑有力、海洋公共服务体系相对完善的海洋经济发展示范区。[详细] 10:36

中国对海洋经济日益重视 将投资600亿元建立大批浮动核电站随着我国对海洋经济的日益重视，除了大量建造船舶外，还计划将核反应堆也投入其中。据了解，中船重工目前正在筹划中国的首个海上浮动核电站的总装工作，而中船重工未来将批量建造近20座海洋核动力平台据悉，根据《国家发展改革委办公厅关于设立海洋核动力平台国家能源科技重大示范工程的复函》，中船重工集团已确定海洋核动力平台示范工程在渤船重工总装建造。为尽快获取项目开工资质，4月19日，渤船组织辽宁省经信委、葫芦(产品库求购供应)岛市经信委、代表室、中船重工核安全办驻公司监督组、719研究所，召开了海洋核动力平台示范工程总装建造厂址有关事宜论证会。浮动堆处于远离陆地的海上，不易受地震和海啸影响，即便发生地震，震源的地震波也不会被海水传递。而且海洋本身也可以作为一个应急的散热器，在极端事故情况下，浮动堆可将海水引入船体内，阻止堆芯熔化进程，保证反应堆安全。由于浮动平台体积小，它们可被牵引到专门的场所进行集中维护和处理。海上浮动核电站，这种小型的、可移动式的核电站将陆上核电站的缩小版安装在船舶上，既可为偏远岛屿供应安全、有效的能源供给，也可为远洋作业的海上石油、天然气开采平台提供电力、热力和淡水资源，有用电需求时将电站拉过来，不需要便可用船将电站拉走。中船重工科技部相关负责人介绍，中船重工的海洋核动力平台示范工程建设投资约为30亿元，建成后，在全寿期40年内通过售电可实现销售收入约226亿元。为满足渤海油田的能源需求，集团将先后批量建设近20座海洋核动力平台。实现批量建设后，预计每座海洋核动力平台的投资约为20亿元，每年将形成上百亿的核动力装备制造产值，同时带动相关配套产业的发展。[详细] 14:08

海工装备迎来发展黄金季 将成海洋经济新支柱海工装备被视为我国海洋强国梦实现的重要载体，也是未来我国海洋经济的新支柱产业。日前有专家表示，我国的海工装备正迎来发展黄金季，摆在我国海工企业面前的将是一个千亿美元级的市场。国际造船业咨询机构英国克拉克松研究公司预测，年，航运业需要高达1.4万亿美元左右的资金投入。克拉克松总裁斯托普福德表示，对于船厂而言，一个较大的潜在投资领域是海工领域。预计未来10年海工领域将有超过4000亿美元的市场空间。那么，我国企业究竟能在当中分到多大一块“蛋糕”？专家表示，目前我国海工产品接单量已经占据全球市场超过三成份额，中国船舶工业协会公布的数据显示，2014年上半年，我国承接各类海洋工程装备订单81艘（座），合同金额79亿元，世界市场份额占比提高到32%，居全球第一。同时，中国船舶工业协会提醒，我国海工装备市场在经历了年的兴旺后，近两年将会进入调整期。各国特别是自升式钻井平台成交量下滑趋势明显，对承建自升式平台为主的我国海工海工装备产业发展不利，必须大力提高在海工高端市场的竞争力Ⅰ、Ⅱ 型试样的仲裁厚度4mm为 。山东海洋工程装备有限公司首席执行官孙远慧表示，海洋工程可以分为海岸工程、近海工程、深海工程。就海岸工程来说，我国能独立进行设计，但是深海一些尖端产品目前还不能过关。挪威船级社战略发展总监吴巨圣表示，目前中国在深海领域还无法与韩国竞争，韩国从造船向海工转型比中国早了15年，积累了丰富的经验，中国海工行业在落后起跑的情况下，还需要政府更多的扶持。一个积极的信号是，近年来我国政府和企业不断加大对海洋科技的投入，海工装备档次不断提升，我国的“深海重器”已经开始在世界市场引起关注。在我国南海地区，海洋石油981深水半潜式钻井平台的投入使用打破了国外在深水钻探领域的垄断局面；在挪威北海，中集来福士交付的深水半潜钻井平台5次获得“最佳月度平台”；两年前，“蛟龙号”载人深水器顺利完成7000米级海试，使我国具备了在全球99.8%的海洋深处开展科学研究及资源勘探的能力。在专家眼中，“蛟龙号”无疑已成为我国海洋装备的形象代言人。中国海洋大学经济学院副院长刘曙光表示，海洋是相对完整的巨型复合生态系统，海洋资源的开发利用需要对海洋的系统认知，离不开装备保障。中国科学院海洋领域战略研究组发布的《至2050年海洋科技发展路线图》指出，当前新一轮的海洋竞争已完全不同于以往任何一次海洋竞争，海洋科技水平和创新能力在未来的海洋竞争中将占据主导地位。专家预测，随着近两年一些企业技术引进消化吸收期的结束，能够更好地控制成本提升利润率，加上全球需求复苏，我国海工企业将迎来快速发展。[详细] 09:50

船舶制造业迎来深度调整 转型升级引爆海洋经济国务院日前发布《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（以下简称《指导意见》），将改革重点锁定钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶五大严重过剩行业，并规划了未来五年化解产能过剩矛盾的“路线图”。业内人士表示，随着上述意见的落实，船舶制造业将迎来深度调整，预计大批竞争力弱、技术附加值低的企业将消失，行业集中度逐步提高。同时，船舶制造业将向高技术、高附加值的海洋工程发展，中国重工等公司将明显受益。行业集中度提高《指导意见》提出，造船行业要提高海洋开发装备水平，加强海洋保障能力建设，充分挖掘航运、海洋工程、渔业、行政执法、应急救援等领域船舶装备的国内需求潜力，调整优化船舶产品结构。同时，提高行业准入标准，对达不到准入条件和一年以上未承接新船订单的船舶企业实施差别化政策，支持企业兼并重组，提高产业集中度。中金公司研究员张锦指出，考虑到国内造船行业及各主要船厂的现状，A股上市公司中国重工和中国船舶将成为最主要的受益者。在全球造船行业整体趋势性复苏仍需时日的情况下，国内造船行业面临的结构性因素主要有：行业内兼并重组加快、海洋工程装备迎来快速发展、海军装备和公务执法船等政府需求增加。8月份发布的《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（20在延续增加经济效益的同时年）》明确提出，今后三年要加快发展海洋工程装备和高技术船舶，加强行政执法和公务船舶配置，推动船舶工业产品结构升级。船舶行业产业关联度高，解决产能过剩问题，提高产业竞争力，将有助于我国抓住世界造船中心转移的历史机遇。研究员吴江涛也指出，大型造船企业是未来发展方向，鼓励中小企业转型转产，淘汰落后产能。同时，政策强调克服造船工业的软肋，即提升关键配套设备及材料制造水平。一旦在关键环节形成实质突破，对国内船舶工业发展将起到巨大推动作用。转型升级引爆海洋经济《指导意见》还提出，鼓励现有造船产能向海洋工程装备领域转移，支持中小企业转型转产，提升高端产能比重。在强化海洋战略的背景下，海洋经济产业已经成为新一轮的发展热点。根据《中国海洋经济发展报告（2013）》，20世纪90年代以来，世界海洋经济GDP年均增长约为11%，明显高于同期全球经济3%-4%的增速；目前美国、日本等发达国家海洋经济对GDP的贡献均超过50%，而我国2012年海洋生产总值约5万亿元，占GDP的比重不足10%。未来我国将大力提高海洋开发能力，扩大海洋开发领域，海洋经济将成为新的增长点。业界预计，根据我国对海工装备的规划要求，2015年，海工装备年销售收入要达到2000亿元以上，其中海洋油气开发装备国际市场份额达到20%。据了解，中国重工的海洋工程业务始于1978年，是我国最早开展海洋工程业务的公司，已创造多项纪录，有100多项交付业绩，是国内研发实力最强、生产基地最多、产品系列最全、系统集成能力最强的海洋工程装备总供应商，拥有众多自主知识产权，具备钻井平台、钻井船、FPSO、海工特种船、各类海工模块、海工配套设备等各类海工装备研发、生产能力。中国重工日前发布月订单公告，其军工军贸和海洋经济业务板块出现爆发式增长，月新增订单554.84亿元。公告还称军工军贸占大部分，据此计算海洋经济业务同比增长7倍左右。作为行业龙头，中国重工将在本次行业洗牌中占据主导地位，提高市场份额。[详细] 09:30

开发利用海洋经济 发展海洋工程装备制造业海洋工程装备制造业是海洋战略性新兴产业的重要组成部分，也是高端装备制造业的重要方向，具有知识技术密集[详细] 09:43

+加载更多