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卡位紧凑级SUV 东风裕隆差异化突围种植

发布时间:2020-04-19 13:43:58 阅读: 来源:排气阀厂家

卡位紧凑级SUV 东风裕隆差异化突围

迎来战略车型优6的东风裕隆,到了市场运作的关键时刻。

日前,东风裕隆全新战略车型纳智捷优6在北京正式上市。包括东风汽车公司总经理、东风裕隆董事长朱福寿,裕隆集团总经理、东风裕隆副董事长陈国荣在内的高管悉数到场。

这背后所隐含的是,东风和裕隆股东双方在尝到了国内SUV市场的甜头之后,对于这款冲量的紧凑级SUV车型到来高度期待。

实际上,作为国内汽车市场的 后来者 ,东风裕隆一直坚持走差异化发展的路线,由此其过去两年的市场表现也有所提升。

在东风裕隆看来,其首款车型大7是东风裕隆成立之初的品牌车型,而此次优6则承担着东风裕隆后续冲量的重任。不过,在国内SUV市场新车扎堆的竞争态势下,优6能否后来居上犹未可知。

战略车型

纳智捷优6SUV在设计研发之初便在全国征集驾驶者对于SUV的需求。新车是在承袭纳智捷家族智慧基因的基础上,定位于设计时尚、科技时尚、运动时尚的新时尚SUV。 东风裕隆总经理吴新发在接受《中国经营报》记者采访时表示。

与此前大7SUV中高端定位不同,优6将直接冲击13万元左右紧凑级SUV细分市场。东风裕隆希望借助优6实现与市场主流SUV产品的正面交锋,东风裕隆的作战思路是,与合资品牌拼性价比,与自主品牌拼配置和智能化。

战略车型对一个企业的成功与否非常重要。 东风裕隆营销总部长单志东直言,平衡地满足紧用户的综合需求,正是为了实现优6在紧凑级SUV市场 上下通吃 的设想。但优6能否 上下通吃 ,关键还要看它能否实现规模效益。

单志东给优6定下了今年2万辆的销量目标。在其看来,在导入了大7、5Sedan等车型后,纳智捷的市场并未得到完全释放。因此,在目前市场基数较小,消费者体验很有限的情况下,东风裕隆正迫切需要一款优6这样拉升销量的产品。

同时,对于成立仅三年时间的东风裕隆而言,除开产品之外,其在品牌推广、营销等层面的变革需要持续进行。据单志东透露,至2016年,东风裕隆还将推出两款小型SUV。在渠道扩展上,东风裕隆计划今年达到一级店是125家,二级店110家,同时向三四级市场扩展。与此同时,纳智捷体验剧场也已进入偏远的山区和县城的汽车大卖场,增加渠道网络覆盖面。

双重使命

实际上,优6的到来也是东风裕隆再度在SUV市场布下的 重兵 。 在东风裕隆今后的市场运作中,优6承担着40%以上的责任。 虽然优6的确在一定程度上错过了国内SUV市场的爆发期,但单志东并不认为国内SUV市场的热潮会在短期内消退。

东风裕隆希望在两年之内实现年销量12万辆的规模,并在2020年前实现20万辆、超越500亿元以上的成绩。

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标签:SUV 东风裕隆

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